Vezérléscseréről láncos meghajtásnál már szóltak előttem.

"..az kétségtelen, hogy 200eKm után jönnek a nagy szervizek, pl vezérléscsere ami egy v6-os 3literes diesel esetén még maszeknál is 4-500eHUF, porlasztók is igencsak ebben az árban (6-700eHUF) mozognak, aztán a kuplung, kettőstömegű, esetleg turbó, csapágyak, stb."

Majd 400 ezernél még nem volt porlasztók, kuplung, kettőstömegű, DPF, sem pedig turbocsere.

1  db. J.E.  kerékcsapágy volt cserélve az általad említettek közül.