És vajon milyen hosszú lehet egy ilyen pihenősáv, amiből több is van egy kilométeren belül???

Amúgy tanulságos a cikk, de leginkább az jön le belőle, hogy a ladányi önkormányzatnál senki nem képes egy nyomvonaltervet, ne adj isten egy részletesebb dokumentációt értelmezni és megérteni, de ha már ott lesznek a gépek, akkor majd morognak egy sort, hogy miért így és miért oda épül, ami épül... Mint Kondorosnál a tanyasiak a gyalogos átjáró miatt. Szánalmas :-(((