A menetidőt a KRESZ szabályainak betartásával, nem lehetett tartani. A másik, hogy Tiszaújvárosban  1 perc állt rendelkezésre az utascserére. Anno az érintettek megkérdezése nélkül döntöttek a 14:45-ös indulásról, mivel kapóra jött a 14:50-es debreceni rásegítőjének kiváltása kapcsán. Arról már nem is beszélve, hogy ezzel párhuzamosan a járat kapott egy plusz megállót (harsányi útelágazás). Összegezve: - 5 perc a menetidőből + 1 megálló, a legnagyobb csúcsban. Na ez minden, csak nem logikus...

Az indulási idő "visszamódosítása" teljes mértékben megalapozott és indokolt!