a városi BKK-nak nincs történelmi hagyománya Magyarországon.

Nem rossz ötlet, de ahhoz, hogy a BKK eszme jól működjön, egy városi politikai ciklusokon túl működő város kell, azonos városi közlekedési elképzeléssel.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

 

Van mellette egy hatalmas naivitás adag is a laikusok részéről.

 

Úgy képzelik, hogy a városi vagy helyközi közlekedés olyan mint a fagylalt árúsítás a strandon.

Ha 4 fagyis van a strandon majd versenyeznek a fagylaltozni vágyók kegyeiért.

 

Nos a Városi közlekedés vagy helyközi közlekedés NEM így működik.

 

Sem a távolsági, sem a helyközi, sem a helyi közlekedésben nincs igazi nagy minőségi verseny az utasokért, Európa nagyobbik részén.

Talán Angliában és  Európa keleti régióiban, mondjuk a Szentpétervár-Kiev-Odessza vonaltól keletre a marsrutkások között lehet verseny az utasokért.

 

De errefelé ahol mi lakunk látszat  feladatmegosztások vannak.

Városokon belül is.

 

Egy kb. 120.000 lakosú városban a közlekedésszervező cég létrehozása belső szolgáltató nélkül.........................hhááááátt