nem találnak hozzá illő motort. a Rotaxok már kicsik bele, a kis Centurionok is, a nagyok nehezek hozzá. a  Lycominggal meg homologizációs problémáik voltak. presztízsgép lenne, nem experimentalként akarják gyártani. a többinek meg nem nagyon van szerviz háttere Európában. ahhoz meg kicsi a tervezett példányszám, hogy valamelyik motorgyártó (tipikusan a Continental vagy a Lycoming) hozzá fejlessze/igazítsa valamelyik szériáját. már azt is hallottam, hogy lassan csak elektromosban gondolkodnak.