Ha egy rendszerben egy dolgot megváltoztatsz, akkor annak lehet hatása olyan elemekre, jellemzőkre is, amit közvetlenül nem változtatsz meg. Aki bármilyen (pl. közlekedési) rendszert tervez, annak az ilyen áttételes hatásokkal is számolni kell. Aki csak a beavatkozás közvetlen (szándékolt) hatásával számol, könnyen rossz döntést hozhat, és a végén nem értetlenül áll az eredmény előtt.

Ugyanez van a politikusok, (város)vezetők esetén is: a legjobb szándékkal is lehet kárt okozni, ezért nem a szándék, hanem a tettek alapján érdemes csak minősíteni bárkit is.