Nem lehet a pilótákat hibáztatni, mert tervezési hibás a gép
A kapitány szerint az e miatt kialakult vészhelyzet nem úgy jelenik meg, mint egy általános trim-megfutás, hanem eleinte mint a repülési sebességet és a magasságot érintő kétértelmű helyzet, amely elfedi az MCAS működésbe lépését.
