Ó a jó öreg E626-os brutál buldog arca. Mindig is úgy gondoltam, hogy valójában ez egy óriás tank, ami alá vasúti kerekek kerültek lánctalp helyett...

Itt még nem gondoltak arra, hogy esetleg Pininfarina is tervezhetné egy mozdony külsejét, de épp ez a nyers zord külső - na meg a tengelyelrendezés - ami miatt olyan különleges számomra is ez a gép. Külön kedvencem az egy oldali ferde vezérállás ajtó, meg a féloldalas front ablakok, és persze az az orr... :)

Egyébként a már előbb említett svájci és olasz merev keretes gépeknek pont fordítottja a forgóváz kialakítás, míg azoknál a középső forgóváz (igen tudom, valójában az E626-nak nincs középen forgóváza) az aminek játéka van az alvázban, addig ennek meg pont a két szélső forgóváz az ami a főkeret alól ki tud fordulni.