Egerben 1 óra kiállási ideje volt a debreceni szerelvénynek.

Nem azonnal forgott vissza.

Tény a hangos csörgők miatt az egri lakosok cirkuszoltak.

A másik gond, amit megfigyeltem:

Füzesabonyban az inga sok esetben körbejárós volt.

Akkoriban a körbejáráshoz használt vágányok részben akkor 10 km/h sebességgel voltak járhatók.

Füzesabonyban az dízel ingára tervezett menetrend a szoros fordulóidők miatt nem működött e miatt.

Anno amikor évekig járt Eger-Debrecen között dízel, részben Md-k is voltak ezek üzembiztosabbak voltak, mint a 100-as BDt-k a dízel vezérlőkocsik.