Köszi, valóban.

A közös a négy eseményben, meg azokban, amelyeket linkeltem, hogy a biztosítóberendezés mindegyik esetben üzemelt.

Nálunk mikor volt az utolsó olyan ütközéssel járó esemény, ami működő biztosítóberendezés és vonatbefolyásolás mellett történt (tehát volt jelfeladás, nem tolatóba volt rakva az egyik vagy mindkét résztvevő, nem volt kábel elvágva, hívóval ide-oda mászkálás, stb)?