Kedves Fórumosok,

 

Marokkóba mennénk jövőre.

 

Előzményként: Nem vagyunk a szolgáltatók által szervezett utak nagy rajongói és nem vagyunk hátizsákos turisták sem, azaz szeretjük a komfortosabb megoldásokat, a €100/éj/szoba szállással elvagyunk.

 

A tervezett útvonal:

1. nap: Bp-Marakes (érkezés késő délútán)

2. nap: Rabat (ONCF 1. oszt gyorsvonat, 4 óra), délután: Rabat

3. nap: Rabat

4. nap: Meknesz (ONCF 1. oszt gyorsvonat 3 óra), déltől: Meknesz

5. nap: Meknesz

6. nap: Fez (ONCF 1. oszt gyorsvonat 1 óra), déltől: Fez

7. nap: Fez

8. nap: Fez-Agadír (AirArabia, 1,5 óra, érkezés késő este)

9. nap: Agadír (délelőtt beváros, délután strand)

10. nap: Agadír (délelőtt beváros, délután strand)

11. nap: Marrakes (ONCF 1. oszt gyorsvonat, 4 óra)

12. nap: Marrakes

13. nap: Quarzazate (via Aït Benhaddou) bérelt nagyobb autó

14. nap: Marrakes

15. nap: Bp-Marakes (indulás délután)

Szívesen vennénk a javaslatokat, meglátásokat, hogy nem túllépve a sztenderd 2 hetes szabit:

• Mit érdemes beiktatni és minek a kárára?
• Valóban Agadír, az, ahova a strandolást érdemes beiktatni? Életem megszépítője, a lasú homokos partot szereti.
• Június végén vagy szeptember elején utazzunk, ha kompromisszumot keresünk a 40 fokos városnézés és a 32 fokos strand között? Vagy csapjunk bele július/augusztusban?
• Az ONCF honlapja profinak tűnik, de olvastam már, hogy mégsem olyan egyszerű (értsd: nem lehet neten jegyet venni). Szíves hallanánk erről is.
• Országon belüli repülés – az AirArabia jó statisztikával rendelkezik. Bárkinek tapasztalata?
• Gázos a gépkocsihasználati kultúra. Nem is használnánk autót csak ott, ahol úgy látjuk, hogy nélkülözhetetlen a mozgás szabadságunk érdekében. Eddig Palermo, Isztanbul és Tbiliszi belvárosa nem okozott gondot – ennél is keményebb lenne? Itt kizárólag tapasztalt és kemény abroncskoptatók véleményére számítanánk.

 

Nem terhelve a topicot, jöhetnek a mailok a vozovi.gyula@gmail.com címre. Az esetleges javaslatokat előre is köszönjük!

 

Tasnádi Gyula