ez egy szabályozói feladat, és az EU szabályozása abba az irányba ha (ha érvényesül) hogy csökkenjenek a jármű méretek, ami nagyon fáj az autógyártóknak,

 

Hejj de rég (még az 50-es évektől)  kitalálták ezt a japók. KEI-CAR a neve.

 

A japán nagyvárosokban, főleg Tokioban tízezrével hemzsegnek ezek a "doboz-autók" - vagyis olyan kis gyöszök, amelyeknek a hossza max. 3,4 m  és a szélessége max. 1,48 m lehet - benne egy max. 660 cm³-s és max. 47 LE-s erőgéppel.

 

És nem hobbiból járnak ilyenekkel - hanem mert komoly adózási és egyéb kedvezményt kapnak (az amúgy pusztító) japán autós-sarcokból.

 

Pl. nekik nem kell felmutatni saját vagy bérelt parkolóhelyet vásárlás előtt (ez brutális megkötés egy nagyvárosban), de az adókból is komoly kedvezményeket kapnak (igaz, ezekből durván nyírtak 2013 után).

 

Annyira komolyan veszik, hogy az ilyeneknek megkülönböztető sárga rendszámuk is van.

Pár szót erről itt: https://en.wikipedia.org/wiki/Kei_car

.