Az újabbaknál ez úgy megy, hogy indításkor a gázhoz nem is szabad hozzáérni, alapállásban van; a szívatót állíthatod hideg/melegindítás állásba (pontosabban csak hidegbe, mert alapból a melegen áll, ugye). Aztán ha beindult, ha hozzáérsz a gázhoz, elenged egy retesz és azonnal visszaugrik meleg állásba. Tehát ugyanazt csinálja, amit írsz, de neked csak azt kell eldöntened, hogy most hideg vagy elembétékú:), nem kell agyalni máson. Ja, meg beleraktak mindenféle okos szabályozó elektronikát, ami majd jól tönkremegy, ha belevág a villám a fába, ami alá behúzódtál a zivatar elől.

  Bezzeg a kis fapados Ryobi: azon egészen egyszerűen van egy zárt, egy indítási (vagyis szívató) és egy üzemi állása egyetlen kis karnak, a sorrend ugye így eleve adott (régebbi Walbro). Ha már beindult, egyszerűen csak tovább kell tolnod a karocskát, el sem tévesztheted, fel sem cserélheted, vita sem lehet. Hidegen persze hogy nem akar elindulni az üzemi állásban, melegen meg szinte mindegy neki, pusztán ügyelni kell arra, hogy ha elkezded pörgetni, már a szegényebb keverék menjen neki, különben hamar leáll... Nincs túlbonyolítva, igaz, huszonötös keveréket kér és folyamatábrát sem mellékeltek hozzá:). Ám lassan huszadik idényét prüntyögi át!