Amikor általánosságban beszélünk EV és ICE emissziókról, nyilvánvalóan átlagokkal kell számolnunk, hiszen az ad átfogó, értékelhető adatot.

Egy-egy modell esetén is össze lehet vetni az emissziós adatokat, de itt nagyon szűk lehetőségek vannak az almát az almával összevetés lehetőségére.

Csakis és kizárólag ugyanannak a modellnek ugyanolyan tudású változata vethető össze, ha értékelhető eredményhez akarunk jutni.

A VW megtette, a Golf dízel és elektromos változatával. Sajnálatos, hogy a benzinest nem vonták be a vizsgálatba, hiszen a kép így lehetett volna teljes.

 

Természetesen az e-Golf magasan nyert még a kisfogyasztású dízellel szemben is.

119 vs 140 gCO2/km.Ez teljeskörűnek tekintett, az EV esetében már az újrafelhasználás energiaigényét is tartalmazza.

 

Persze nem ez a lényeg, annak sem lenne túl nagy jelentősége, ha nem lenne ilyen meggyőző az EV előnye jelenlegi körülmények között.

A VW mindössze hat év alatt, amikor is az EV részaránya még mindig nem válik meghatározóvá, már 30 %-os hatékonysági javulással számol és nincs alsó határ....

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/electric-vehicles-with-lowest-co2-emissions-4886

 

Nincs semmi okunk elutasítani az EV-t környezeti hatás szempontjából... egyedül az elektromobilitás kínál zárt ciklust, kvázi nulla környezeti lábnyommal.