Szerintem mindannyian ismerünk több olyan jó szerelőt, aki simán és szakszerűen kicseréli a turbót és annak környékét az 1,03 M Ft töredékéből, csak éppen kb 1 hónap múlva...

Eddig a márkaszervíznek annyi értelme volt, hogy ott legalább gyorsak voltak, ezek szerint ma már az sem (naná, a jó szerelő rég maszekol...)

Régi vesszőparipám, hogy az esetek többségében fent lehet tartani a bonyolultabb gépeket is úgy kb emberi áron, csak éppen sok utánajárással és idővel fizetünk érte, ergo legyen kéznél másik kocsi (akár full saját, akár családból), amivel addig is járni lehet. Ha mást nem, egy miautónk Swift 1.3 GL