Olyan szerintem SOHA NEM LESZ, hogy majd a kamionokban 2-3 kilométerenként (és 2-3 óránként) az út szélén nagy állomásokban cserélgetik a több tonnás, több tízmilliós értékű akkucsomagokat, a menet közben töltögetés meg nyilván alma, az áteresztő-képességet a töredékére redukálná...

Olyan nem, de pl nátriumot és ként nyugodtan, közben nátrium-szufidot meg leengedi. Csak döntés kérdése, nem sokkal körülményesebb mint pl az LPG, a CNG nél még egyszerűbb is. lehet persze levegő is a kén helyett, de az már nyűgösebb csúcstechnika ui az akkumulátorban folyamatos plazma van mint ha hegesztenének az elektródák közt. De az se lehetetlen, lítiummal egy tankolással még messzebb eljuthat mint a gázolajjal. Ez lehet, léci ne vitassad.

Nem akceptálod amit írogatok, hogy nincs műszaki probléma csak társadalmi a probléma.

Ne kezdjük előről, hogy szerintem ez volt a római bukás egyik oka is, a társadalom nem tudta tömegesen alkalmazni a víz energiát, bár minden technika rendelkezésre állt hozá. Olvaslak téged is, mint forrást, de másokat is.