1985-ben még ugyanúgy középgömb egesterrel készültek a Rába motorok, egészen a D10 motorok gyártásának megindulásáig, ami olyan 92-93-ban volt, fejből pontosan nemtudom.
A Rába-List motorokban is toroid égéster van, és az volt 85-körül, sőt asszem már 84-ben is készült List motor, szintén meg kéne néznem pontosan. Igazából a D10 úgy jött létre, hogy a 2156-os blokkba belerakták List motor toroid égésterét és hengerfejét, meg hozzá adagolót porlasztót, mivel a List motorból nem lett semmi, a tervezett új motorgyár sem indult be se MAN, se Cummins motorral a reptéri 100ezres csarnokban (ez a csarnok végül félkészen maradt, ezt vette meg és fejezte be az Audi).