A szelepfedélen lévő csonkból a kartergáz jön ki. Ezt a légszűrőházba, a szívó rész közelébe szokták bekötni, hogy a motor még egyszer "felhasználja"ezt a plusz levegőt. Egy kisebb tartályon keresztül is szokott csatlakozni a légszűrőbe, itt a vízgőz (kondenzvíz) szokott lecsapódni. Ha nincs bekötve sehova attól még megy a motor...