Szerintem a féklámpánál nincs olyan vezeték, ami "gyújtás" nélkül áram alatt lenne. Meg úgy általában, amíg "alszik" a rendszer, csak a létfontosságú részek kapnak feszültséget. Eső után nézz be a műszerfal alá bal oldalt, és a motortérben lévő dobozkába, ahol a motorvezérlő is van, nincs-e nedvesség valahol. Egyébként a szélvédő alatti szigetelés elöregedése miatt a tűzfal szigetelés el szokott ázni, és ott be tud folyni a víz a vezetékeken akár a BSI-be is. Én arra keresném a hibát.