Ebben a cikkben is van tévedés. A Lada karburátorral szerelt, export M-es széria 45 lóerős, a belpiaci, K-133-as karburátorral 40 (gyanítom erről van szó), ahogy az azt megelőző 966, 968 és 968A is. Nincs tudomásom 55 lóerős gyári Zapiról. Elvileg 50 lőerős létezett, Lada karburátorral és hozzá szűkített égésterű hengerfejjel, csakhogy még hallomásból sem tudok olyan emberről, aki már látott volna ilyen hengerfejet.

Továbbá gyanús egy kicsit az a 160 km ha sosem mentek vele, hiszen az új tulajdonos a vásárlást követően meghalt. Esetleg azt tudom elképzelni, hogy az átvevőteleptől 160 km-re lakott.