kb 10 éve a Peugeot 308 1.6d nem mehetett fel kompra mert az is ki tudott gyulladni.

Akkortájt volt hogy a retyó 1.5 dci a turbó olajfolyatása miatt pörögték szét magukat álló helyzetben. Ismerősi körben volt egy ilyen eset, a totálkáros motor garis cseréjekor a ECU-ból kiolvasott érték valami 9500/RPM volt.