A fizetést nem tudom, de szerintem:

- a külföldi légitársaságok a saját központjaiban végzik ezt. Pl. a Qatar majdnem tuti, hogy Dohából küldi az ilyen infot az állomásokra. Úgy emlékszem, hogy a British is.

- maga a munka egyre inkább automatizált. Szóval ez nem egy nyugdíjas állás. Lehet, hogy megéljük, hogy teljesen automatizálttá válik.

- abból ítélve, hogy a földi kiszolgálók egyik csoportja sztrájkra készül részben az alacsony fizetés miatt, ez sem lehet egy túlfizetett szakma (ahogy a légi közlekedés megannyi más szakmája sem)