Van, ahol megengedett a tolatási mozgások követőleges megvalósítása, pl. Ausztriában is osonunk vonat után, meg mennek a gépek libasorban tolatásként.

Csakhogy ahhoz olyan szabályozás is kell. Intézményesített, forduló szerinti szabálytalan közlekedésben nem kéne gondolkodni!

Az a baj, hogy a XXI. századi szabálykörnyezet kialakításához (ortodox vasutasul megfogalmazva: az utasítás "lazításához") senki sem fogja a nevét adni, és senki sem fogja a seggét kockáztatni (még akkor sem, ha ez megítélésem szerint nem kockázat, de a pozícióban lévő öreg bácsik, vagy eleve öreg bácsinak kinevelt fiatalok szerint bizony az).