A legegyszerűbben úgy tudhatod meg ha egy másik olyan gépre próbaként ráteszed és ha megy vele jó. A trafót házilag úgy lehet kipróbálni,hogy vagy egy 9 vagy egy laposelemet rákötsz a trafóra és az egyik szálat elveszed a sarutól akkor kell adni a szikrát. A trafóra úgy tudod rákötni az elemet ,hogy egyik szálat magára a trafó testre a másikat pedig ahová eredetileg megy a vezeték és azt összeérinted majd elemeled és ilyenkor kell a gyertyának szikrát adni. Van egy tuti tipp,hogy elég erős e a szikra mégpedig az ha a gyertya végét megfogod és ha vállig felüt az áram akkor bizos,hogy azzal nincs gond. Az öreg szakik ezt szokták csinálni én ETZ- nél így állapítottam meg műszer híján. De ha van feszmérőd azt tedd a gyertya végéhez. Ha ezután nem megy a gép akkor már csak a CDI a hunyó, vagy a nagyfeszültségű vezeték esetleg a pipa vagy a gyetya. Azért azt is meg kell nézni,hogy a trafóhoz kimegy e a vezetéken az áram nincs e szálszakadás. Egyébként ha van szikra még akkor sem biztos,hogy beindul a géped mert lehet gond a karbival vagy a szelepekkel.