Szerintem teljesen normálisan működik. A CDI-k kevés veszteséghőt termelnek. A termosztát csak 80-fok felett nyit, tehát a víz csak a hengerfej/fűtőradiátor körben kering, fűt. Ha alapjáraton ketyeg, és a fűtőventi is működik, akkor bizony az elég "méretes" radiátorban a vízpumpa olyan gyorsan átforgatja a vizet, hogy az hamar ki hűl. A kiegészítő fűtést szinte minden CDI-vel szerelt autóba beépítik. A motor szempontjából létfontosságú, a komfort sem mindegy. A hűtőben meg, ha nem forog a víz, ne törődj vele. Jó a termosztát. Végül is, sarkítva, egész télen feleslegesen hurcolásszuk a hűtő/ventillátor kombót. Ja, és még egy dolog nagyon fontos, a keringető szivattyú!