hát azért azt be is kell majd bizonyítani, hogy az óvatosság indokolt volt.

mondjuk én a boeing ügyvédjeként megkérdezném: voltak típusátképzésen a pilóták? vizsgáztak? ismerik a gépet? tudják mi a teendő fedélzeti rendszerek meghibásodása esetén?

szóval a boeing nem tehető felelőssé a hiányos képzésért, a "valamikor egyszer megmutatták, de hogy pontosan mit is arra már nem emlékszem" gyorsan terjedő gyakorlatáért.