(-: egy hagyományos karburátorosnál előfordul ilyen.

Hülyeségen ne vitázzunk már, ha oxigénben dúsabbat vagy netán tiszta oxigént szívna be egy motor nyilván sokkal kevesebb kellene mint természetes összetételű levegőből.

Ugyan úgy lehetne tankolni mint a benzint, a többlet költségért kaphatna zöld rendszámot. Nem tudom egyébként, csak mondtam néhány dolgot ami az akkumulátor súlyából, terjedelméből, költségéből szintén megoldható lenne. Mikor 3 millió forint az akkumulátor, annyiból még egyedi darabként is meg lehetne csinálni egy gőzkazánt a kipufogóra, egy kis gőzgépet és a kondenzátort, de ki is pöfögheti a fáradt gőzt, akkor nem is lenne nagyobb mintegy bogrács.