Amit irakban vagy jemenben lőttek ki, butított exportváltozatok voltak. De amúgy a veszteségeik még azoknak is messze pl. a T-72 alatt volt. Sőt, ha ki is lőtték, a legtöbb esetben a személyzet karcolásokkal megúszta. Egyetlen egy esetről tudok az Abrams történetében, ahol jó eséllyel mindenki odaveszett. Azért az nem semmi. 

A többi nyugati típus mindegyikének vannak komoly hibái. Pl Leopard-nál a járművezető melletti védtelen lőszertároló és a túl kevés lőszer a toronyban. A Leclercnél ugyanez a gond van a lőszertárolóval. A Challenger-2 mára elavult, súlyos probléma a huzagolt löveg, amit már rég le kellett volna cserélni. Motorja gyenge, és szintén problémák vannak a lőszer elhelyezésével. A Merkaváknál gyenge pont a páncéltest mivel a motor is a védelem része. Mozgásképtelen harckocsi meg nem ér semmit. A torony KE lőszer elleni védelme is gyengébb, illetve itt is probléma a nem biztonságos lőszertároló. Az orosz típusok mindegyike reménytelenül elavult az új T-90M és az Armata kivételével. A T-90 örökölte a fél napos motorcserét a T-72-től, ráadásul a motor élettartama rendkívül rövid. A forgó lőszertároló sem éppen valami biztonságos. Az Armatánál gond a hatalmas, alig páncélozott torony, illetve, hogy nem lehet beépíteni a 152-est, ami elengedhetetlenül szükséges lenne a nyugati típusok ellen.