Egy ertelmes rendszerben persze azzal kellenene ösztönözni a teherforgalmat az autopalya hasznalatra, hogy akkor is az autopalya legyen olcsobb, ha az hosszabb, mint a parhuzamos föut. Ergo ha van parhuzamos föut, akkor az utdijnak az autopalyan kellene olcsobbnak lenne. De felölem emeljek fel a parhuzamos föut utdijat. Minden teher az autopalyan menne, ha az összköltseg ott olcsobb lenne. Meg tilto tablak se kellenenek, mert senkinek eszebe nem jutna arra menni, amerre dragabb.