Én 205 ezerrel adtam el egy éve a 2011-es évjáratú 525d-met. Simán vissza lehetett volna tekerni bármennyire. A világon semmi műszaki baja sem volt a 205 ezer kilométer alatt. Egyszer kellett szélvédőt cserélni, de az más történet. 170 ezernél cseréltettem váltóolajat a ZF-nél, de azt is csak megelőzési célzattal. Én hajlamos vagyok ezek alapján azt gondolni, hogy sok esetben az ijesztő meghibásodások mögött azért iszonyatos futásteljesítmények vannak, csak az "órán nem látszódik" meg ha kicsit is figyelt a tulaj a kocsijára a kocsin sem. Alattam az ülés bőre sem volt jobban gyűrődve, mint most az új g30-asé 25e km alatt, azaz semennyire.