A Skodánál maradva: cseh konstrukciót már nem tudsz venni. A Felicia volt az utolsó. Azóta minden Skodának VW a padlólemeze, a motorja, a váltója, stb. Az egykor világszínvonalú cseh műszaki kultúra ma már nem tervez új autókat, vagyis hát eléggé meg van kötve a keze, hogy milyet tervezhet és milyet nem. Igaz, még így is legyen hálás a Skoda a VW-nek, máskülönben valószínűleg már rég csődbe ment volna.

Ha nem is ugyanilyen párhuzamot, de hasonlót látok Ikarus-CRRC vonalon. Magyar tervezésű Ikarus már aligha fog hódítani a piacon, hát akkor adjunk esélyt a CRRC-nek.