A fizetősség személykocsival nem nagy ügy. (megyematrica, vagy éves)

Az már súlyosabb, hogy az M4 három féle útparaméterrel készülget-get-get,

de minden szakasza egyformán fizetős lesz.

(elvileg mindenhol új nyomvonalon halad, megmarad a települési átkelés lehetősége a régi úton)

 

Vasúton a sebes-gyors vagy IC pótdíj sem egyforma...

 

Mindez hatványozottan igaz a teherkocsikra.

 

M47-ről álláspontom nem változott: az A nyomvonal bullshit, divatosabban fake news,

szakmaiatlan és indokolhatatlan nagyravágyás.

Amikor meglévő úton egy csp. lehajtóért sincs esély sikerrel lobbizni...

 

A másik kettőben akad realitás, de az időhorizont 20 év.

 

Addigra már mindenki repül... valamivel, valahová:)))