"A dual fék csak akkor fékezi a hátsó kereket, ha forog az első".

Tegyük hozzá, hogy ha ELŐRE forog az első. Ez nem vicc, a működés miatt van így. Megtréfálhatja a vezetőt, ha emelkedőn megáll a motorral, két lába a földön, csúszik hátra a gép, kétségbeesetten markolja az első féket, a motor pedig csak csúszik tovább...