Meg lehet szokni, hogy csak tippeled az tankban levo benzin mennyiseget. Nalam 21 liter utan kivillan a szegenysegjelzo, a tank 25 liter. Ha megallsz 300-350 kilometer utan tankolni (nalam olyan 5.8 korul van a szumma atlag, de 6 literrel szamolok) akkor boven jo vagy.
Ez a fogyasztas kulonosen akkor "kellemetlen", ha van egy F800 vagy NC700 is a brigadban es majd' a felet tankoljak hozzad kepest. :-(

Az ABS jo dolog, biztonsagerzetet ad. Szamomra egy furcsasaga van, hogy "nem rug vissza", azaz ha fekezel csak azt veszed eszre, hogy a motor nem lassul, mintha zsirral lenne a tarcsa bekenve, de nem erzed a kezeddel/labaddal, hogy megy az ABS. A kombifeket en szemely szerint imadom, nem erzem semmi hatranyat, meg lassu menetben, "vezetestechnika" kozben sem.

Ha rendben levo motort valasztasz, akkor csak a TMK-ra kell koltened jo esellyel. Ha visszaolvasol a topicban szinte minden apro tipushiba, tapasztalat le van irva. A hozzaszolasok tobbesege a plexi-olaj-gumi-bukocso vonalon mozog. :-)

Szoval van pro es kontra a DL650-nel szemben, itt a Varat ajanljuk. :-)