Egy teljesen feltöltött aksi nyugalmi állapotban 12,5 vagy felette kicsit. De ezt úgy tudod elérni, ha nagyobb feszültséggel töltöd. Például 14 körülivel. Ha ráadsz 14-et, akkor a lemerültségtől függően erősebb vagy gyengébb lesz a töltőáram. Ami ahogy telik egyre fogy, 14 körül már szinte elfogy, mert az aksi és a generátor egyező feszültsége miatt nem folyik már áram számottevő. Ha leveszed ezt a töltést, pár perc alatt visszaesik 12,5 köré, teljesen tele van.

Az autókban nem egyenletes állandó sem a kisütés ugye, de a töltés se. Ezért ezeket indító akkuknak hívják. Erre vannak "kiképezve". Indítózáskor 4-6 C-vel szivatjuk rövid időre, aztán egy nagy maflással hamar felnyomjuk 14 köré és amíg jár a gép, ott tartjuk. Dinamikus üzem. Ahogy a benzinmotornak is volna egy ideális állandó fordulata, helyette minden mást csinálunk vele.