"Lényeges, hogy az AGM-akkumulátor megkapja a 14,7–14,8-as töltőfeszültséget (különben elindulhat a halálához vezető szulfátosodás), azaz jó kondiban kell lennie a generátornak. Éppen emiatt nincs nagyon értelme a hagyományos savas akksit AGM-re cserélni, mert jó eséllyel a nem AGM-es telephez tervezett autó elektromos rendszere nem képes az ilyen magas töltőfeszültség előállítására, s így hosszú távon megöli az akksit."
