Áhh, itthon ez felesleges.

Tartaléknak az oké, lenne. De milyen tartaléknak, ami üzemképtelenül áll egy telephelyen, de azt mondjuk rá hogy tartalék. Egy kisebb mennyiséget kéne rendesen üzemeltetni, mint írtam lejjebb. Leírta régebben valaki egyik topikba, talán trizs77, hogy hogy kellene az M-zárolásnak működni, és hogy hogy működött az MN fénykorában, aztán hogy hanyatlott a rendszer, míg végül eljutott oda, hogy csak kitöltötték a papírokat az esedékes munkákról, a gépekhez meg hozzá sem nyúltak tizensok éve. 

Meg valaki írt asszem egy brit példát, hogy 3 egység van, 3-szor xdb harckocsi, egyik szakasz kiképzés alatt áll, eg yszolgál, egy tartalék. 

Az oroszok lehet megcsinálták ezt, vagy valami hasonlót, már írtad te is, emlékszem. 

Minek? Kiképezni a T-72-re, aztán átképezni a képzeletbeli másik típusra? A kiképzőharckocsit is karbantartani, javítani, stb....vagy szétesésig használni, aztán belökni egy gödörbe? 

A neten látni olyan gyakorló harckocsit, hogy mondjuk T-72, és a tornya helyett egy üvegezett fülkéje van. Ilyet el tudnék képzelni, de a rendszerben álló típusból. De ebből is csak egyet vagy kettőt. Bár szerintem ilyen nem volt anno az MN-ben, mégis megtanulták a harckocsizók kezelni a technikát.

Tankosoktól kérdem, volt ilyen?