Mikroszkóppal nézve lehet a 2-4 igen nagy különbség:))

 

A határozatban szerepel a közúti kapcsolatok (csp-k) átépítése, függetlenül a vasúti forgalom méretétől...

 

A 150 000 db gyártott BMW = 300 000 tonna

kamionokban (/20 t) 15 000 = 60 db/ munkanap

vagonokban (20 vagonx60 t) 250 = 1 szerelvény/munkanap

Persze, ha 20 vagon egy szerelvény, akkor miért kellenének 1 km-es vágányhosszok a konténerterminálhoz?

 

Ha a beszállítók a közelben vannak, akkor vagonban még kevesebb anyag érkezik...

 

Ezért kell elpazarolni 71 milliárdot?

 

Tudom, tudom: a fényes jövő... (beszállítóknak nem kell a vasút, ha a BMW közelébe települnek.)

 

Ha az évtizedes távlatokat szem előtt tartjuk, akkor nem jó ötlet a lakott területen vasutat építeni...