Nyíregyházára nem néhány százmilliót, hanem úgy 30-60 milliárdot rá kellene költeni, hogy abból vasút legyen (60-80 km/h, biztber, új járművek, praktikusan villamosítás). Ha ez megvan, akkor lesz versenyképes a közúttal. Utas akkor se nagyon lesz, fizetőképes pláne nem, mert arra se dolgozni vágyó, se munkahely nincs.