Elméletileg meg lehet állapítani, ha van idő rá. Az izraelieknek meg volt. De amúgy ennek semmi köze a radarkeresztmetszethez. Ahogy már Molni is említette, létezik egy bizonyos NCTR üzemmód, de az azonosítás feltétele, hogy a radarnak legyen rálátása a turbinára vagy a kompresszorra, ez pedig csak szűk szögtartományból lehetséges. Légcsavaros gépet valószínűleg könnyebb azonosítani. Úgyhogy elméletileg az izraeliek megcsinálhatták azt, amit az oroszok állítanak.

Az NCTR-ről és az F-16I-ről részletesebben kérdezd Molnit, ő az F-16 guru.