A Robi motorja turbóhűtéses, tehát alkalmas lenne hosszabb üzemelésre. A kétütemű motoroknál inkább ott látok problémát, hogy amikor nyomod a fát a kúpos hasítónak le fog esni a fordulatszáma, üresen meg nagyon pörög. 

Egyszer csináltunk egy körfűrészt, 125-ös Danúvia motor hajtotta, ezzel is ugyanez volt a probléma. Kellene valami gázpedál amire rálépsz amikor terheled, terheletlenül meg visszaengedi alapjáratra.

Olyan hajtómű hozzá, amire ékszíj tárcsát lehet feltenni? Gyári tartozékok között ilyet nem tudok.

Ha kézikuplungos a géped a kuplungot kiakasztod, a főtengely felső végére a berántó tárcsa alá barkácsolhatsz egy ékszíjtárcsát amiről meghajthatod a kúpos hasítót. Nem egyszerű a dolog, mert ez az ékszíjtárcsa vízszintes helyzetben lesz, míg a hasító ékszíjtárcsája meg függőlehes. De kellő hosszúságú ékszíj ezt a 90 fokos csavarást is elviseli.

Ha röpsúlyos kuplungos a géped, ez a lehetőség sincs mert a röpsúly hajtaná a járókerekeket.

Mindent összevetve én nem csinálnám így, inkább szereznék valami motort és külön csinálnék egy hasítót.