Valóban marógép  (фрезер) !

Ha meggondoljuk, így pontosabban megmunkálható , mert az eredeti csapágyazás körül forgatható az állórész. Esztergánál meg hozzá adódik marad a tokmány ütése. Két csúcs közé fogásnál meg problémás a megforgatás.. Na mindegy. Ügyesen kieszelték.

Viszont én azt silabizálom ki, hogy így csak egyenletesebbé vált a zaj, de nem szűnt meg. Vagyis csökkent valamelyest a zaj erőssége. Ez valószínűleg az elvett anyag mennyiségéből adódik, amivel megnőtt a légrés ..    (ugye, század milliméterekről beszélünk ...)

Egyébként az STM 610 nél is jelen van ez a zaj.

Audi 80 kolléga hívta fel a figyelmem a jelenségre. Némelyik példánynál elég erősen hallható a zúgó hang. az enyémnél viszonylag halk volt.

Délután beüzemelem az Olimpot, és meghallgatom, zúg-e.