Nem kell túlragozni - a decentralizált intelligens buszos eszközök arról szólnak, hogy minden egyes - akár tök primitív, pl: üzemanyag-szint jeladó, ablakemelő, ajtózár - buszra kötött eszköz saját mikrovezérlővel rendelkező, a buszon keringő összes információhoz elvileg hozzáférni képes egység. Ma már gyakorlatilag nincs kimutatható esetleges többletköltsége annak, hogy ezek a minimálisan szükségesnél kicsit "okosabb", és saját flash vezérlővel rendelkező mikrovezérlőt használjanak, sőt, ezek egységesítése még akár kis költségcsökkenést is eredményezhet.

Megjegyzem, mind az USA, mind az EU részéről folyamatosan napirenden tartott kérdés, hogy a "fekete dobozt", a sok esetben a korszerűbb kocsikon most is már meglévő, de nem egységesített-szabványosított EDR rendszereket kötelezővé tegyék (így pl: egy balesetnél rekonstruálható lenne sok minden) - innen már tényleg nem egy különösebb probléma megoldani azt, hogy bármiféle a rendszerbe történő beavatkozásnak elkerülhetetlenül nyoma maradjon.