avheraldon olvasgattam kommenteket és ott "praktizáló" pilóta is hozzászólt, és igen szűkösek a meteorológiai limitek a helyszínen, igen magasan van az egész (=kis légnyomás, ritkább levegő, aerodinamika....) valamint igen kevés menekülési hely van a terepviszonyok miatt ha probléma adódik. ezek simán kihozhatják ezt a szituból...

nem tudom repült-e már valaki úgy kisgéppel, hogy 2 órás útvonal alatt annyira megnövekedett a hőmérséklet --> ritkább lett a levegő, hogy alig bírta utazó gázzal (nem teljessel, mert ugye a motornak is melege lett) egy C150-essel 70-75 csomóval tartani a magasságot... hasonló a szitu...