Egyrészt az a baj, hogy ez annyira célszerszám, hogy a karbun semmi sem állítható. Se úszószint, se súbertű magasság. Nehéz bármit játszani vele.

Másrészt meg negyedikben az utolsó 1/4 gázállásra nincs semmi reakciója, azaz egyszerűen ennyi benne az erő. Harmadikban kiforogja a 90-et, ahogy a sáv jelzi a km-óra számlapon, a negyedik meg hosszú, ahhoz gyenge.

Nem tudom, az injektorosnak mennyi a vége. Ha az jobb, akkor nagyobb karbu tudhat valamit. Egyébként meg nagyobb köbcenti lehet a hatékony megoldás.