Ezt most direkt csinálod?

Kit érdekelnek az átlagárak? Főleg, hogy az az adott modellből létező legolcsóbb és legdrágább modellek "átlaga", még csak nem is mondjuk az eladott átlagos kocsiké...

A Note ICE kivitelből van 4WD - ami az e-powerből NINCS, ezért csúszik a legdrágább (automata, legerősebb, fullos és 4WD) ICE Note ára bele az e-power territóriumába, erre te előadod ezt????

A valóságot leírtam: a sima ICE, automata váltós Note 1.35 millió, az e-power 2 millió azonos felszereltség mellett. Ez a VALÓSÁG. A hibrid ma még, hasonlóan az EV-hez, sajnos megtérülés szempontjából még csak egy szűk kör számára perspektivikus.