Részben azért drága mert limitált kiadás, és gondolom részben azért mert több munka a tolltest megmunkálása.
De azt is hallottam valahol, hogy a japán gyártók nem növelik az árt a modelljeiken, hanem úgy modelleket dobnak a piacra, amik drágábbak. Pl. a Shungyo-nak és ennek is a kupak végén ott van az a Fuji formájú csavar, azzal (meg néhány más változtatással), már új modellnek számít. :)
Amúgy az érdekes, hogy ha a Yen-ből átváltjátok a különböző Platinum toll árát forintba, akkor a legtöbbnél nincs olyan rettenetesen nagy különbség a japán és az itthoni ár között, ha jól néztem. Ellenben a másik két nagy japán gyártó áraival.
A másik érdekes dolog, hogy pl. a Pilot Custom 823 nevében a 3 azt jelenti hogy 30e Yen-be kerül, de már 2000 óta, amikor kiadták, változatlanul. Szerintem a Japán gazdaság, az alapanyag árak, meg a nemzetközi árfolyamok nem voltak ennyire stabilak mint a toll ára. :)
Még itt megjegyzem, hogy a Sailor szériaszámaiban is benne van a Yen ár, de ahogy néztem azokat, azok kicsit össze vissza vannak számozva (pl. a 11-2021-000 szériaszámban a húsz 20e Yen-t jelent, de vannak olyan szériaszámok amiknél máshogy van).