A mi tarifa rendszerünk esetén... 

 

De ahol nappal/csúcsidőben jóval drágább az áram mint éjjel/nem csúcsban ott már más az ábra!

 

Manapság 1 kWh akku úgy 100-120 eFt kicsiben.

Sallanggal együtt mondjuk legyen 160 eFt mire rendszerben működik.

 

1 kWh Li-Ion akkuban legalább 3000 kWh járatható meg helyes üzemeltetéssel.

 

Ami 160000/3000=~50 Ft/kWh büntetés.

Ekkora tarifa különbség kell a nullás működéshez, ami azért valóban ritka.

Mert egyébként csak a kényszer (és a mánia) indokolhatja az akkus rendszert.

 

A gazdaság alapú sikerhez jóval olcsóbbnak kell lennie az akkunak!

Ki kell jönnie max úgy 15 Ft/kWh-ból, de inkáb 10 alatt...

 

Ami 30-45 eFt/kWh rendszerkéss akku árat jelent! a mai akkukal.

 

Több ciklust bírókkal persze javul a matek.

Mondjuk, ha az akku tudja az 1kWh/6000kWh mutatót és csak 90 eFt/kWh áron rendszerbe rakható.

 

Akkor az már csak 15 Ft/kWh büntetés, ami már most is OKÉ lenne :-)