Egyenlőre üzemeltetési vezetőként nem járulok hozzá a forgalombaadásukhoz amíg a gyártó szóbeli és írásbeli ígéreteinek megfelelően nem kezdi meg a csuklószerkezeti, kanyarodási problémák szanálást. Mielőtt valaki többet ért ebből mint kellene: a busz korlátozottan forgalomképesnek is lehet tekinthető, de nem jó, nem komfortos a vezetése se járművezetői, se közlekedési partneri se utasszempontból jelenleg. Ha most beállítjuk őket, akkor elvesztíjük a lehetőségét annak, hogy igazán jók legyenek.