A szabályozatlan katalizátoros GS-be építették ezt a három szegmenses kapcsolót, környezetvédelmi okokból. A motort kettesben és hármasban nem lehet teljesen kipörgetni, mert vissza veszi az előgyújtást. Városi használatban így kevesebb károsanyagot termel. Ha kikötöd (simán széthúzod a két pólusú csatlakozóját), akkor "fickósabban" lehet vele gyorsulgatni. Én tavaly széthúztam, azóta is úgy használom. Városban alig járok, akkor sem nyélgázon, így nem sokat ártok vele, viszont előzéskor jól jön a kiforgatható kettes-hármas.